云州水库大堤裂缝采用路面灌缝胶修补
周末约朋友骑车春游,走到北京以北河北地界的云州水库大堤东侧北部路段,看到路面上出现了宽窄不一的6-7处裂缝,裂缝相隔大约20多米,约有1.5-2.5公分宽,深约3-4公分,水库大堤上的路面多处出现裂缝,路面破裂不知对大堤的安全有无影响?看到有工人对开裂路面进行补修,方法是使用路面灌缝胶对裂缝进行灌注,防止雨水进入裂缝对大堤的损害。
对裂缝出现的原因,我进行了推测,大堤上的路面是不允许有车辆行驶的,大堤的入口处明显有警告标示牌,禁止2吨以上机动车行驶。但仍看到有汽车和拖车等驶在大堤上。这是对大堤造成出现裂缝的直接原因。如果不及早加强制止,日积月累因雨水对裂缝渗入浸泡,结果导致决堤是无法想象的严重后果。
因为笔者就是搞道路养护的,对道路出现问题的关注成了一种职业病吧,但用路面灌缝胶修补大堤还是头一次见到。在和朋友们驻车观赏水库风景时,我过去与施工人员聊了一会儿。得知这座水库始建于50年前,更近每年都有很多外地客人来旅游、避暑、观光等。为何大堤上有运沙车辆行驶?施工人员说,河堤上的沙场已由附近一个村经营了十几年,之前有关部门规定只有载重2吨以下、宽2米以内的车可以驶上大堤,前一个月运沙车将限宽的石墩撞坏了,所以现在有不少大型车也在堤上行驶。领导也说了,近期将加强对车辆的管理,采取措施禁止大车驶上堤面。目前水库有关管理部门正与施工方联系,计划下个月把大堤限宽的水泥石墩砌好,以确保堤面安全。他还说:如果不采取措施限制大型车辆,这些裂缝虽然用路面灌缝胶修补好了,这只是暂时的,过几天经过大车碾压很快新的裂缝就又会出现的。
推荐产物
- 抗裂贴
抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
- 嘉格15碍狈抗裂贴(水泥路面白改黑)
15碍狈嘉格抗裂贴(防裂贴&裂缝贴),能承受路面15千牛的纵向应力和不超过30千牛的横向应力,特别适合用于道路层间裂缝的应力吸收处理。
- 冷补料材料
冷补料是目前使用较多的一种路面坑槽填充料。但现有的冷补料在使用时存在着如下缺点:(1)配方设计不够合理、科学,成本较高;(2)修补质量不好,造成重复修补,浪费材料及人工费;(3)在使用过程中发现坑槽修补完以后强度低,耐久性差,大部分使用不超过叁个月,个别的只使用几天就会脱落,浪费了大量的原材料,增大了施工单位的工程量,也造成了非常大的经济损失。
- 自粘式道路贴缝带
随着对环保的要求越来越高,自粘贴缝带的应用范围也越来越广,与传统老式灌缝修补方式的“灰头土脸、噪声污染、扬尘污染、尾气超标”相比,自粘贴缝带具有明显优势。
- 沥青灌缝胶
灌缝技术作为路面裂缝灌缝修补的重要技术方法,其对应产物-改性沥青灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产物往往存在低温性能普遍较差的问题.为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到沥青灌缝胶的应有成效,针对目前国内沥青灌缝胶市场存在的问题,嘉格沥青灌缝胶应运而生.
- 沥青冷补料的防水性
嘉格沥青冷补料,采用了美国进口冷补添加剂和一些性能改良添加剂,可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力,尤其经过雨水浸泡不会出现松散剥落情况。同时嘉格的沥青冷补料采用了重交道路石油改性沥青,在沥青与矿料的配比上严格按照施工技术要求进行配比,沥青含量不会偏高也不会偏,粘结性强,是具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强,高温不流淌,低温不脆裂,可在雨雪天气下进行道路的应急养护与抢修施工,不易出现松散脱落等现象。
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