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  大家都知道道路在正常使用的过程中会出现路面各种问题，裂缝是沥青路面常见的损害之一，出现路面裂缝后要及时进行修补，那使用什么样的材料修补比较好呢?为什么说使用粘贴裂缝比较好。

　　首先我们来了解一下路面裂缝的分类，国内外依据不同分类方法对其种类做了很多分类及研究，如表1和2分别为美国及我国对裂缝种类的分类。

表1

表2

　　以上对裂缝的分类比较适用于沥青路面使用性能调查分析，而不适用于沥青路面裂缝修补技术，因为它的分类依据仅局限在裂缝外部表观上，并没有准确的体现出路面产生裂缝的原因。

　　结合国内外研究情况，可把裂缝分为两大类：荷载型裂缝和非荷载型裂缝。前者主要是由行车荷载作用产生，比如路面整体结构设计的不够合理，从而造成其整体强度不足。另外，汽车超载，施工质量不合格，道路长期使用过程沥青老化等因素都会引起沥青路面产生荷载型裂缝。后者主要是沥青路面的温缩裂缝(低温裂缝和温度疲劳裂缝)、半刚性基层的反射裂缝等。

　　目前裂缝修补材料的种类繁多，一般可分为四大类：

　　裂缝修补技术有很多种分类，根据裂缝修补工艺可分为热融型灌缝胶开槽修补、贴缝带修补裂缝、热再生修复等等。各种裂缝修补技术工艺不同，所使用的材料也不同，更后达到的养护效果亦不同，总的来说裂缝修补技术可归纳为：

　　在众多道路养护材料中嘉格沥青道路贴缝带是一种用于公路表面进行裂缝防水处理取代原始开槽灌缝的特殊路用新材料，它能够有效阻止雨水对路面以有裂缝的的侵入渗透，加固路面并阻缓裂缝的进一步扩大。使用时裂缝不需要进行开槽、清缝处理，只需要将裂缝及其两侧进行清扫，清理完成后，将该产物揭去隔离膜后直接粘贴在裂缝处，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散。该产物具有自粘性，施工非常简单，粘贴后马上开放交通，不会发生粘轮胎的现象。

　　目前嘉格沥青已成功应用在全国各地道路养护施工项目中，它不仅适应大交通量的发展趋势，还可以大大延长路面的使用寿命。

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