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  大家都知道道路在长期使用的过程中会出现各种问题，路面开裂是沥青路面早期损害中特别常见的类型之一。针对于沥青路面开裂后的处理多数是通过在裂缝处进行开槽，并灌入热灌类路面灌缝胶对面层与基层的裂缝进行密封，避免路表水通过这些裂缝进入到路面结构中并在车轮荷载作用下对路面造成给为严重的损害。那是不是所有的都能有效修补裂缝呢?

　　很多养护单位反映路面养护工作中的开槽灌缝处置往往会出现过早的失效，在路面系统中多数表现为路面灌缝胶与原路面结构开槽壁之间脱粘开裂，从而失去了其原本对路面结构的保护作用。

　　为了更为科学的解决路面灌缝胶界面开裂失效的问题，需要对路面灌缝胶界面处针对不同受力环境下的应力应变及失效问题进行分析。但是，国内外很多专家学者对这一问题只是进行了很多的路面灌缝胶材料粘聚性、粘附性的实验室试验，以及一些路面灌缝胶拉拔试验、路面开槽类型、尺寸进行了数值模拟工作，并没有人提及路面系统中路面灌缝胶-原路面界面在路面灌缝胶在多种环境作用下开裂失效的机理。

　　北京嘉格伟业作为2015年路面灌缝胶国家行业标准起草单位，认真研究和测试了路面灌缝胶在各种环境下的粘结性，保证了每一盘路面灌缝胶的品质。

　　现在市场上路面灌缝胶厂家很多，但质量却是参差不齐，有的在应用过程中出现的问题也较多，诸如：杂质太多，容易堵机器;长时间不固化，影响交通开放;产物伸缩性不佳，夏季温度高，出现流淌，冬季温度低，出现脆裂、脱落现象等等问题。为避免出现上述所说的质量弊端，就得对路面灌缝胶厂家进行仔细选择，同样是花钱保证一次性把道路裂缝修补好，确保工程质量能顺利得到验收。

　　路面厂家嘉格伟业作为十几年的道路养护产物生产销售厂家，技术更成熟，产物质量更稳定，使用效果是经过很多客户，市政局，高速公路养护中心购买使用证明的，如果您有特别需求还可以单独制定批次产物。

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