东阳公路部门用道路灌缝胶修补道路裂缝成功
近日，东阳公路部门投资约175万元左右，采购道路灌缝胶对嵊义线、诸东线、东仙线等3条省道及7条主要县道的路面进行裂缝修补，通过使用灌缝胶修补裂缝的成功，提高了各条道路质量，确保干线公路安全。
道路灌缝胶的使用彻底改变了道路养护工人反复施工的僵局，达到了一次修补至少2-3年内不用再次施工的要求，施工工期也有了大幅度的缩短，并且施工费用也减少了20%。
多年来，东阳公路部门都是使用沥青或者改性沥青对道路裂缝进行修补，在施工过程中施工工人要先对灌缝材料进行加热，之后用水壶装满盛有加热道路灌缝胶进行灌缝，从灌缝材料的加热到灌缝全部依靠人工操作，而且灌缝材料在加热过程中会有有害气体排放，灌缝过程又会烫伤施工人员，每一个环节都对安全和环保带来挑战。另外，普通材料的灌缝的弊端，还体现在工期长、费用高、使用时间短等方面。
“要从骨子里彻底扭转习惯性思维，尝试使用道路养护材料，从根本上解决重复灌缝施工的问题。”该公路部门负责人强调，在创新路上，公路部门深入调研，查阅大量资料，购买多种对道路裂缝进行修补，经多次交流，研讨确定使用道路灌缝胶对裂缝进行修补的方案。道路灌缝胶是通过灌缝机对灌缝胶进行加热，直接用灌缝机出料口将道路灌缝胶灌入裂缝内，因灌缝机能保证灌缝胶保持一定的温度，更终可确保道路灌缝胶均匀饱满的灌入缝内，因灌缝机具有强柔韧性和耐久性，在使用过程中可有效修补道路裂缝，有效延长道路使用寿命。
道路灌缝胶的成功灌缝保证了省道和城区附近几条干线公路的路况稳定，延长了路面的使用年限，而且用道路灌缝胶进行灌缝，保证了灌缝材料与缝壁间的粘结，使灌缝饱满，路面平整、行车舒适、环保美观。
推荐产物
- 闯罢础搁—15系列橡胶沥青生产设备
蜜芽传媒国产精品在充分借鉴国内外现有橡胶沥青生产设备经验的基础上，结合我国公路工程施工的特点，公司自主研发了闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备，该系列产物可满足不同的客户需求和生产条件。闯罢础搁系列橡胶沥青生产设备适用于人民交通出版社于2008年4月发行的《废胎胶粉沥青及混合料设计施工指南》中规定的“湿法”工艺的橡胶沥青生产。同时也适用生产废胎胶粉掺量低于15%（内掺）的胶粉改性沥青。
- 嘉格路面贴缝带：修补处理多种形式的路面裂缝
路面贴缝带:由于道路路面所产生的裂缝形成原因、外形、损坏程度十分复杂导致路面裂缝形式多样，因此路面贴缝带有多种规格，所以能应对不同状况路面裂缝的粘贴密封修补处理。
- 沥青灌缝胶
灌缝技术作为路面裂缝灌缝修补的重要技术方法,其对应产物-改性沥青灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产物往往存在低温性能普遍较差的问题.为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到沥青灌缝胶的应有成效,针对目前国内沥青灌缝胶市场存在的问题,嘉格沥青灌缝胶应运而生.
- 公路养护中裂缝修补的灌缝沥青用多少号比较好？
公路养护中裂缝修补采用传统工艺使用灌缝沥青一般70-120号不等，一般南方用的标号低点，北方用的标号高点，不过现在技术进步了，大家都采用对路用和高低温性能进行改良后的嘉格沥青路面灌缝胶了。
- 橡胶沥青
可提供成品橡胶沥青，保证满足《闯罢/罢798-2011公路工程废胎胶粉橡胶沥青》行业标准要求，且负责到厂温度180度以上，剩余橡胶沥青负责拉回，避免影响客户方其他材料生产。
- 沥青冷补料
嘉格伟业从事路面材料生产研发和推广十余年，鉴于高速、国省道和市政公路道路路面出现的坑槽坑洞现象/小区挖补/管道回填等场景，推出嘉格沥青冷补料，又叫冷补沥青混合料,沥青冷拌料,无需二次搅拌,无需加热,雨雪天照常使用,用不完密封存储还能在用,25办驳小包装更便利。
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